Logo ms.usedteslamodels.com

Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV Yang Konvensional Kelihatan Sesuatu Yang Harus Diharapkan Untuk Semua - Electrek

2024

Video: Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV Yang Konvensional Kelihatan Sesuatu Yang Harus Diharapkan Untuk Semua - Electrek

Video: Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV Yang Konvensional Kelihatan Sesuatu Yang Harus Diharapkan Untuk Semua - Electrek
Video: Web Programming - Computer Science for Business Leaders 2016 2024, Mac
Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV Yang Konvensional Kelihatan Sesuatu Yang Harus Diharapkan Untuk Semua - Electrek
Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV Yang Konvensional Kelihatan Sesuatu Yang Harus Diharapkan Untuk Semua - Electrek
Anonim

Dari tahun 1998 hingga 2003, semua pembuat kereta utama telah membina dan menjual kereta elektrik untuk memenuhi mandat yang dikenakan oleh program Zero Emissions Vehicle (ZEV) California. Program ZEV memerlukan semua pembuat kereta yang ingin menjual kereta di California untuk membina jumlah minimum kenderaan pelepasan sifar, atau membeli kredit dari syarikat lain yang ada. Model General Motors dipanggil EV 1, dan pada amnya dianggap EV terbaik yang dibina pada masa itu. Dalam penyelidikan pasaran mereka mengenai kenderaan elektrik, Eberhard dan Tarpenning mengetahui bahawa pendapatan purata individu yang memilih untuk menyewa EV 1 adalah lebih daripada $ 200, 000.

Ini adalah penemuan yang mengejutkan, dan menyebarkan kebenaran yang lebih mendalam tentang mengapa orang memilih untuk membeli kenderaan ini di tempat pertama. Mereka tidak membelinya kerana alasan ekonomi, estetik, atau praktikal. Penerimaan awal kenderaan elektrik telah membeli mereka sebagai pernyataan nilai. Kenderaan ini dibeli oleh individu kaya yang ingin mengurangkan impak mereka terhadap alam sekitar dan menunjukkan persahabatan mereka kepada rakan-rakan mereka.ยน

10 tahun kemudian, ketika hibrida generasi akan datang sebuah mobil elektrik melewati fasa reka bentuk, para pembuat mobil mengambil pelajaran yang dipelajari dari generasi terakhir kendaraan elektrik ke jantung. Mereka merancang kenderaan yang memproyeksikan nilai-nilai pemandu yang kuat dan bangga. Lihatlah gambar-gambar di bawah ini, dan anda akan melihat bagaimana bahasa reka bentuk dalam kereta baru mencerminkan pemahaman evolusi pengguna mengenai siapa pengguna sasaran mereka.

First generation EVs v2
First generation EVs v2
new EVs
new EVs

Ini adalah bahasa reka bentuk kompromi. Untuk peminat alam sekitar, ia berkata "Lihatlah reka bentuk baru yang hebat ini! Kini INI adalah sebuah kereta masa depan! "Dan para ahli alam sekitar berdiri di bilik pameran, bermimpi tentang masa ketika mereka diam-diam akan berlayar melewati jiran-jiran mereka, yang memiliki jiran-jiran dalam perjalanan ke Yoga.

Tetapi kepada pembeli rata-rata, reka bentuk ini mengatakan sesuatu yang berbeza. Ia mengatakan Kenderaan ini adalah kompromi. Ia tidak berfungsi. Ia tidak bergaya. Ia tidak menjimatkan. Satu-satunya orang yang membuat kompromi ini adalah orang kaya kerana mereka mampu menjaga lebih banyak persekitaran daripada dompet mereka.

Kecenderungan hampir universal untuk reka bentuk pelik dan lencana yang mengisytiharkan manfaat alam sekitar tidak menggalakkan penggunaan massa kenderaan ini. Bagi kebanyakan rakyat Amerika, kesan alam sekitar tidak termasuk dalam senarai perkara yang mereka anggap apabila membeli kereta. Walaupun segala-galanya mengenai kereta itu hebat, mereka masih tidak akan membelinya kerana mereka berasa tidak selesa memandu papan iklan bergulir untuk alam sekitar yang liberal. Dan perkara itu, pembuat auto TAHU ini. Tetapi mereka melakukannya setiap saat kerana mereka tidak percaya ada pasaran untuk EV di luar teras kecil peminat alam sekitar.

Masalahnya ialah kepercayaan ini mewujudkan nubuatan yang memuaskan diri. Pemikir tidak berfikir tiada siapa kecuali ahli alam sekitar yang akan membeli EV, jadi mereka membuat reka bentuk untuk menarik pembeli itu. Kemudian apabila tiada siapa kecuali para ahli alam sekitar membeli kereta, kepercayaan itu disahkan.

Reka bentuk ini bukan sahaja menggalakkan pengambilan jisim, tetapi mereka juga menunjukkan bahawa pembuat kereta itu tidak percaya keupayaan kereta untuk berjaya di luar pasaran khusus. Kerana jika reka bentuk pelik ini benar-benar membantu jualan kenderaan di kalangan penonton arus perdana, kita akan melihat mereka di mana-mana. Dan kita tidak.

Malah, ada bukti bahawa produk pemasaran sebagai "mesra alam" sebenarnya boleh menghalang pengguna daripada membeli mereka. Satu kajian yang diterbitkan dalam Prosiding Akademi Sains Kebangsaan melihat bagaimana meletakkan pelindung "melindungi alam sekitar!" Pada bola lampu kalimantang padat yang mempengaruhi tingkah laku pengguna. Ia mendapati bahawa pelekat hanya meningkatkan kadar pembelian di kalangan individu yang paling liberal, dan ia menurunkan kadar pembelian dalam semua kumpulan lain.

Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV yang konvensional kelihatan Sesuatu yang Harus Diharapkan Untuk Semua
Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV yang konvensional kelihatan Sesuatu yang Harus Diharapkan Untuk Semua

Kebarangkalian yang diramalkan peserta memilih bola CFL yang lebih mahal berdasarkan ideologi politik mereka (angka yang lebih tinggi menunjukkan konservatisme yang lebih besar) dan sama ada nilai lingkungan adalah penting. Paksi-x mengandungi nilai -1 hingga 1 dari min gabungan komposit ideologi politik.

Pemasaran produk sebagai mesra alam hanya masuk akal jika pengguna sasaran anda berada dalam kumpulan kecil dan ultra liberal di sebelah kiri grafik. Dan ini adalah demografi yang semua pembuat kereta cuba untuk menyasarkan dengan reka bentuk pelik dan lencana hibrid.

Tetapi ini tidak akan berlaku selamanya. Bateri menjadi lebih kecil dan lebih murah setiap tahun, dan inilah sebab utama bahawa penjualan kenderaan elektrik hibrid dan tulen telah menampakkan kenaikan yang curam dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV yang konvensional kelihatan Sesuatu yang Harus Diharapkan Untuk Semua
Bahasa Kompromi: Mengapa Lebih Banyak EV yang konvensional kelihatan Sesuatu yang Harus Diharapkan Untuk Semua

Peningkatan teknologi dan harga bateri adalah sebab utama mengapa semua pengangkutan berasaskan tanah akhirnya akan menjadi elektrik. Tetapi penggunaan arus perdana EV akan sangat terhalang jika pembuat auto terus mendesak reka bentuk bodoh dan memasarkan manfaat alam sekitar mereka bukannya ekonomi mereka.

Inilah sebabnya mengapa semua peminat EV harus bersorak mengenai perubahan yang dibuat oleh Chevy ke Volt 2016.

Disyorkan:

Baru

Pelancaran Dan Pendaratan Falcon Heavy Seterusnya SpaceX Boleh Lebih Dari Satu Tahun Lagi

Menurut komen-komen yang dibuat oleh pegawai-pegawai Tentera Udara Amerika Syarikat sebelum pelancaran Falcon Heavy terbaru SpaceX, muatan yang diberikan kepada Falcon Heavy sepenuhnya yang disahkan oleh tentera Falcon Heavy telah ditukar dengan yang lain, walaupun sasaran pelancaran misi akhir 2020 masih tidak berubah. Maklumat baru ini datang pada pusingan pelancaran Ujian Ruang Angkasa

Baca Lebih Lanjut
Tesla (TSLA) Elon Musk Kini Merupakan Ketua Pegawai Eksekutif Yang Paling Berpengalaman Dalam Industri Auto

Tesla (NASDAQ: TSLA) mungkin mudah dianggap sebagai pembuat kereta elektrik yang baru, tetapi syarikat itu sebenarnya dipimpin oleh CEO kereta yang paling berpengalaman dalam industri hari ini. Dalam apa yang hanya boleh digambarkan sebagai twist of fate dan stroke ironi, Elon Musk telah menjadi CEO paling lama berkhidmat dalam segmen auto hari ini,

Baca Lebih Lanjut
Tesla 'menyegarkan' Model S Dan X Tidak Akan Datang, Kata Elon Musk

Elon Musk baru-baru ini membantah khabar angin mengenai penyegaran yang akan datang untuk Tesla Model S dan Model X. Dalam satu siri tweet baru-baru ini, Musk menjelaskan bahawa kenderaan utama akan terus menerima perubahan berterusan dan kemas kini ke reka bentuk mereka, seperti kecekapan tinggi baru Model 3 motors yang dipasang ke Model S

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Steve Wozniak Berkata Tesla Memimpin Teknologi Memandu Sendiri, "Saya Akan Bertaruh Di Tesla"
    2024

    Steve Wozniak, pengasas bersama Apple, memberitahu Bloomberg Canada bahawa dia percaya bahawa Tesla memimpin industri dengan teknologi memandu sendiri dan elektrifikasi kenderaan. Wozniak, seorang pemilik dan peminat Tesla, memberitahu Bloomberg bahawa Tesla telah, "meletakkan banyak usaha besar dalam hal-hal yang sangat berisiko," yang seterusnya mendorong syarikat itu ke hadapan. Wozniak membeli Tesla

  • Foto Baru Tesla Model 3 Papan Pemuka Dalaman, Konsol Tengah Dan Stereng
    2024

    Foto-foto baru diambil dari Tesla Model 3 perak dari hujung minggu lalu, dan diposting ke Tesla Facebook Group, memberikan gambaran yang jarang berlaku ke dalam papan pemuka, konsol tengah dan stereng kenderaan. Seseorang mungkin ingat bahawa kami menerbitkan tinjauan dekat pada model Interior 3 bulan lepas selepas ia mula menguji ujian berhampiran ibu pejabat Tesla di Palo Alto,

  • Model Tesla 3 Yang Berwarna Putih Di Hwy Adalah Gambaran Yang Akan Datang
    2024

    Penghantaran pertama Model Tesla yang sangat dijangka 3 dijangka berlaku kira-kira 60 hari dari sekarang. Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk baru-baru ini mendedahkan pada twitter bahawa Tesla merancang untuk menyampaikan "kereta pengeluaran pertama [Model 3] pada bulan Julai", yang dikhabarkan akan berlaku semasa acara pelancaran Model 3 yang akan datang. Syarikat itu mengambil pendekatan yang sama

  • Tesla Menghantar E-mel Kepada YouTubers, "Kami Akan Menyahaktifkan Mana-mana Kod Rujukan" Yang Melanggar Syarat
    2024

    Mengikut kisah kami bahawa Elon Musk telah mula memecah pelapor program rujukan dan akan "menutup" penggunaan kod rujukan oleh bukan kawan, syarikat itu telah mengeluarkan peringatan e-mel rasmi memilih pemilik Tesla bahawa kod rujukan mereka akan dinyahaktifkan jika ia tidak digunakan mengikut Terma Program Rujukan Syarikat. E-mel adalah sebagai tindak balas kepada

  • Panasonic Mendalamkan Hubungan Dengan Tesla Dan Pertaruhan Besar Pada Auto Tech
    2024

    Jawatan berikut pada asalnya diterbitkan di EVANNEX Oleh kerana tidak dapat dielakkan gangguan utama dalam industri automotif menjadi lebih jelas, kami telah banyak membaca (dan menulis) tentang syarikat-syarikat yang kelihatannya cenderung kehilangan - Big Oil, pembuat kereta yang ada, beberapa pembekal bahagian. Tetapi siapa yang akan menjadi pemenang? Pembuat bateri jelas, tetapi juga pembekal

  • Tesla Model X Tersembunyi Tidbits: Apa Yang Anda Tidak Tahu
    2024

    Bintang YouTube yang semakin meningkat di 'Like Tesla' paling terkenal kerana mencari dan berkongsi pandangan unik ke Tesla melalui pengalaman peribadi mereka dengan Model X dan penglibatan mereka dalam masyarakat Tesla. Video terbaharu mereka mendedahkan beberapa pandangan yang mendalam ke Model X yang mungkin anda ketahui sekarang. Sesetengah menyeronokkan, dan lain-lain

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari