Anonim

Isu-isu berterusan Tesla dengan kerajaan Jerman mengenai insentif kenderaan elektrik kini memberi kesan kepada pembeli secara retroaktif memandangkan ada yang diminta membayar balik insentif EV € 4.000 yang mereka terima daripada kerajaan.

Pembuat kereta itu menarik keputusan itu dan mengesahkan kepada Electrek bahawa ia akan menampung kos insentif sehingga diselesaikan.

Tahun lepas, pembeli Tesla kehilangan akses kepada subsidi EV di Jerman selepas dituduh melakukan permainan sistem itu.

Apabila Jerman memperkenalkan rancangan baru untuk meningkatkan penggunaan kenderaan elektrik menerusi insentif baru, termasuk diskaun € 4, 000 pada pembelian, Tesla mendakwa bahawa mereka sengaja ditinggalkan daripada program itu kerana topi pada kenderaan dengan harga bermula kurang dari 60.000 € dirundingkan oleh kerajaan dan industri auto Jerman.

Tesla tidak menjadi ahli teori konspirasi gila dengan mendakwa bahawa pembuat kereta Jerman mempunyai tangan dalam hal ini kerana kerajaan sebenarnya merundingkan struktur insentif dengan pembuat kereta Jerman kerana kedua-dua wang awam dan pembuat kereta membayarnya.

Untuk menjadikan Model S layak untuk insentif itu, Tesla mengundurkan sekumpulan ciri standard sebagai pilihan dalam Model S untuk mengurangkan harga asas kepada € 60, 000 yang dirundingkan oleh kerajaan dan industri auto Jerman sebelum cukai.

Mereka membuat langkah ini pada bulan November 2016 dan tahun kemudian, majalah kereta Jerman Auto-Bild menerbitkan sebuah laporan yang mendakwa kini dapat melihat melalui "penipuan" Tesla dan pergi sejauh menyebutnya sebagai "penipuan" dan "menipu". Mereka mendakwa pembeli sebenarnya tidak dapat membeli Model S tanpa pilihan tersebut, sesuatu yang ditolak oleh Tesla.

Pembuat kereta itu berkata bahawa mereka bukan sahaja menawarkan pilihan tetapi beberapa kenderaan dihantar tanpa ciri-ciri.

Beberapa bulan kemudian, perkara itu nampaknya telah ditetapkan pada bulan Mac apabila Pejabat Persekutuan Ekonomi dan Kawalan Eksport (BAFA) membenarkan akses semula kepada insentif untuk pembeli Model S.

Sekarang dalam sentuhan aneh selepas bersetuju bahawa Model S layak, BAFA meminta orang yang membeli Model S sebelum Mac untuk membayar balik insentif tersebut.

Dalam satu kenyataan di laman web mereka, BAFA mendakwa bahawa langkah itu adalah hasil daripada perbincangan yang gagal dengan Tesla untuk menyelesaikan masalah itu:

"Sejak itu BAFA telah berada dalam hubungan rapat dengan pengilang Tesla untuk mencapai penyelesaian yang baik untuk kepentingan pelanggan Tesla. Tujuan BAFA adalah untuk mencapai penyelesaian yang akan menanggung rugi pelanggan. Semasa pembicaraan, BAFA telah memberi pengilang Tesla kesempatan untuk mengembangkan proposal penyelesaian pada awal bulan Juli 2018. Pengilang tidak menggunakan penawaran ini. Rundingan dengan Tesla malangnya tidak berhasil. Akibatnya, kerana keperluan undang-undang pentadbiran dan undang-undang belanjawan, premium pembelian balik kini harus diterbalikkan. "

Kerajaan mengatakan bahawa "semua pelanggan Tesla yang membeli" Tesla Model S "sebelum 6 Mac, 2018, dipengaruhi oleh pembalikan."

Ia menjejaskan antara 800 dan 1, 050 pemilik Tesla di Jerman.

Tesla melawan keputusan itu dan mengesahkan kepada Electrek bahawa ia akan menampung kos membayar balik insentif sehingga diselesaikan dengan kerajaan. Pihak pembuat telah menyumbang kepada separuh insentif tersebut dan oleh itu, Tesla hanya perlu membayar setengah daripada insentif EV sebanyak € 4, 000.

Berikut adalah pernyataan dari jurucakap Tesla:

"Keputusan sewenang-wenang untuk menghapuskan Tesla untuk sementara waktu daripada senarai kenderaan yang layak untuk Bonus Alam Sekitar (Umweltbonus) adalah tidak wajar, bertentangan dengan matlamat program yang dinyatakan, dan tidak adil kepada pelanggan kami. Hakikat bahawa Tesla dimasukkan ke dalam senarai, dikeluarkan dari senarai itu, dan sekali lagi ditambahkan ke senarai itu adalah bukti bahwa ini adalah kesilapan. Seperti yang ditunjukkan oleh laman web kami, sesiapa di Jerman sentiasa dapat menempah versi asas Model S yang berada di bawah paras harga yang diperlukan, dan kami telah menghantar kereta sedemikian kepada pelanggan.

Sebagai latar belakang, topi harga sengaja ditetapkan oleh Kerajaan Jerman pada tahap yang bertujuan untuk menghalang kereta Tesla dari layak untuknya. Akibatnya, Tesla merancang untuk memfailkan aduan dengan Suruhanjaya EU, kerana ini bertentangan dengan peraturan EU. Sebaliknya, Tesla dan Kerajaan Jerman bersetuju dengan tanah pertengahan yang dibenarkan yang membolehkan Tesla menjual kenderaan pilihan rendah yang memenuhi syarat untuk insentif dan pelanggan dapat menaikkan semula jika mereka inginkan. Itulah yang dilakukan Tesla.

Kami menarik keputusan BAFA untuk mengambil tindakan ini terhadap pelanggan sebelum bulan Mac 2018. Untuk memastikan pelanggan kami tidak dicederakan oleh keputusan ini, kami akan menanggung kos bonus untuk mereka sehingga masalah diselesaikan. "