Seperti yang baru saja kami laporkan, Tesla merancang reka bentuk dalaman semula untuk Model S dan Model X. Anda boleh membaca laporan kami untuk masa dan alasan di sebalik pembaruan.
Dalam laporan baru ini, kita melihat reka bentuk yang dirancang sebenar kerana Tesla membawa reka bentuk dalaman Model minimalis sederhana kepada Model S dan Model X sambil mengekalkan ciri-ciri lebih premium pada kenderaan perdana yang lebih mahal.
Apabila Tesla memperkenalkan Model S tanpa apa-apa butang dan pedalaman yang cukup minimalis semua menumpukan di sekitar sentuhan sentuhan tengah, ia adalah satu langkah yang benar-benar berpolari.
Tetapi Tesla terperangkap dengan reka bentuk dan juga berganda dengan reka bentuk Model 3 yang lebih minimalis.
Tesla kini berusaha untuk mengharmonikan pedalaman semua kenderaannya dalam barisannya dan ini bermakna akan lebih minima dengan Model S dan Model X, seperti Tesla lakukan dengan Model 3.
Electrek memperoleh beberapa imej konsep reka bentuk dalaman baru yang Tesla merancang untuk membawa kepada pengeluaran tahun depan.
Untuk menjadi jelas, imej-imej tersebut adalah reka bentuk semula rancangan yang sedang dirancangkan, yang masih setahun dari pengeluaran. Reka bentuk akhir boleh berubah, tetapi kami fikir ia adalah wakil rancangan Tesla untuk sekarang:
Seperti yang dapat anda lihat, skrin sentuhan tengah kini ditubuhkan secara mendatar dan bukan secara menegak, seperti dalam Model S dan Model X semasa.
Skrin ini juga bezel-kurang atau mempunyai bezel yang sangat kecil, yang kini menjadi trend besar dalam telefon bimbit dan ia juga bermula dengan skrin yang lebih besar.
Tesla juga membawa reka bentuk dash yang sangat Model 3 dengan sistem penghawa dingin tunggal yang sama sepanjang jalan.
Dari imej di atas, mungkin kelihatan bahawa Tesla menyingkirkan klas instrumen Model S / X, tetapi masih ada - hanya lebih kecil dan lebih tertanam ke dalam sengkang.
Berikut adalah melihatnya dengan roda stereng dan sentuhan sentuhan pusat dikeluarkan:
Menurut dokumen yang dikaji oleh Electrek, Tesla mensasarkan agar reka bentuk baru lebih berorientasi ke arah pemanduan autonomi.
Di luar dasbor, stereng, dan pusat konsol, Tesla juga merancang beberapa peningkatan dalam dalaman lain untuk diperkenalkan di kabin model S dan Model X dengan menyegarkan semula reka bentuk ini.
Dalam dokumen itu, Tesla mengatakan bahawa ia telah menerima maklum balas daripada pemilik dan ia akan memperkenalkan banyak ciri untuk mengejar persaingan dalam segmen mewah atau membezakan model Model S dan Model X dari Model 3.
Mereka bercakap tentang perkara-perkara seperti bahan-bahan yang unggul, kusyen tempat duduk yang lebih lembut, tempat duduk belakang yang lebih baik dengan konsol baris kedua, pengecas telefon tanpa wayar, penyimpanan depan yang lebih baik dan banyak lagi.
Tesla enggan mengulas mengenai laporan ini.
Ambil Electrek
Seperti yang saya katakan, saya tahu bahagian dalaman Tesla adalah polarisasi, tetapi saya sendiri adalah peminat yang sangat besar dari penampilan minimalis dan oleh itu, saya lebih baik daripada Tesla yang menggandakan dengan trend reka bentuk untuk penyegaran ini.
Mereka telah mengambil alih bahagian yang terbaik dalam pedalaman Model 3, garis panjang dengan sistem penghawa dingin tunggal bersepadu, dan membawanya ke dalam model Model S dan Model X.
Saya fikir ia akan menjadi satu langkah yang akan memudahkan perhimpunan dalaman dan mungkin membantu mengurangkan kos, yang mana Tesla telah disenaraikan sebagai salah satu matlamat reka bentuk semula ini.
Secara jujur, saya sangat kagum dengan pendekatan Tesla di sini kerana mereka seolah-olah benar-benar mengambil yang terbaik dari kedua-dua dunia pada beberapa ciri utama. Sebagai contoh, Model S dan Model X mempunyai kluster instrumen dan saya fikir kebanyakan pemilik, termasuk saya sendiri, ingin menyimpannya, tetapi kekurangan cluster instrumen Model 3 menghasilkan pemandangan depan yang sangat sejuk dan bersih.
Tesla nampaknya telah menemui kompromi yang menarik dengan skrin cluster instrumen yang lebih kecil dan lebih tertanam di dasbor.
Bagi skrin melintang, ia harus menjadi perubahan yang dialu-alukan untuk perisian dan pasukan UI Tesla, yang kini menyokong antara muka mereka pada kedua-dua skrin menegak dan mendatar.
Saya tidak tahu jika pemandu akan peduli jika mereka masih mempunyai kumpulan instrumen.
Tesla menyebutkan dalam dokumen bahawa reka bentuk baru "ditujukan ke arah autonomi" dan skrin tengah mendatar besar boleh menjadi sebahagian daripada itu. Saya dapat melihat penumpang menonton video pada skrin jika Model S dan Model X akhirnya mampu memandu secara autonomi pada ketika itu.
Pembuat kereta itu juga mengatakan ia mahu menggunakan bahan yang lebih baik untuk Model S dan Model X menyegarkan dan menawarkan lebih banyak pilihan warna daripada dalam Model 3.
Saya fikir mereka masih akan menawarkan pilihan dalaman mereka yang dibundel dan ia tidak akan menjadi sukar untuk menawarkan lebih banyak pilihan dalaman berbanding pilihan 2 Model 3 sahaja.