Tesla akhirnya mula memindahkan piawaiannya ke keserasian CCS dan di Eropah, ia menyesuaikan stesen Superchargernya.
Kami kini mengambil pandangan pertama pada penyambung dual baru Tesla CCS Supercharger.
Bulan lalu, Tesla mengesahkan Model 3 mendapat palam CCS di Eropah dan penyesuai datang untuk Model S dan Model X.
Kebanyakan stesen pengisian cepat pihak ketiga yang baru yang datang dalam talian di Eropah adalah berdasarkan piawaian CCS.
Tesla sudah mempunyai rangkaian Supercharger yang luas menggunakan standard 2 jenis di Eropah dan agar rangkaian tetap relevan, Tesla berkata bahawa ia akan memulakan stesen Supercharger Eropah dengan "kabel dwi dwi" untuk menyokong penyambung sedia ada dan standard CCS.
Pembuat kereta sudah mula mengemas kini beberapa stesen di Eropah.
Roberto Di Gento melihat salah satu daripada stesen Supercharger pertama, Badhoevedorp di Belanda, untuk menerima kemas kini (melalui kumpulan Pemilik Tesla Worldwide di Facebook):
Kemas kini datang seperti Tesla membuka pesanan untuk Model 3 di Eropah.
Pengiriman dijangka bermula pada bulan Februari dan kabel baru akan diperlukan untuk pemilik Model 3 baru untuk menggunakan rangkaian Supercharger Tesla.
Mereka juga akan dapat menggunakan rangkaian lain, seperti Ionity, yang sebenarnya memberi lebih banyak pilihan kepada pemilik Model 3.
Walaupun Tesla mengatakan bahawa ia juga bekerja pada penyesuai CCS untuk model Model S dan Model X agar mereka dapat menggunakan lebih banyak rangkaian pihak ketiga.
Ambil Electrek
Perubahan kelihatan semudah menambah kabel pengecasan kedua ke gerai Supercharger.
Ini berguna kerana Tesla perlu mengemaskini lebih 400 stesen Supercharging di Eropah.
Saya akan terkejut jika Tesla boleh mengemas kini mereka semua dalam masa untuk memulakan penghantaran Model 3 di Eropah, tetapi mereka tidak sepatutnya jauh di belakang.