Jabatan Pengangkutan North Carolina (NCDOT) kini sedang mengadakan pendengaran untuk memutuskan sama ada Tesla akan mendapatkan lesen pengedar kedua untuk beroperasi di negeri itu tanpa perlu melalui pengedar francais pihak ketiga.
Tesla kini mengendalikan pusat kedai dan perkhidmatan di Charlotte dan pusat perkhidmatan di Raleigh. Pembuat kereta kini cuba mendapatkan lesen jualan kedua sejak memenangi pertarungan perundangan yang berjaya menghentikan satu rang undang-undang daripada melarang penjualan kereta langsung di negeri ini pada 2013.
Walaupun Tesla belum dapat mendapatkan lesennya lagi kerana ia kini menghadapi penentangan dari persatuan pengedar kereta dalam pendengaran DMV.
Selama dua hari yang lalu, Tesla dan wakil-wakil dari para peniaga telah berjuang atas kemungkinan bahawa beberapa larangan dapat membolehkan DMV menolak untuk mengeluarkan lesen baru untuk Tesla.
Diarmuid O'Connell, Naib Presiden Pembangunan Perniagaan Tesla, memberi keterangan pada pendengaran yang bertentangan dengan peguam yang mewakili peniaga. Apabila Tesla sedang memerangi rang undang-undang untuk penjualan langsung larangan secara langsung pada tahun 2013, pengundian menunjukkan bahawa North Carolina telah melampaui larangan (97%). Kini beberapa penyokong Tesla dijangka membuat komen umum di sidang itu, tetapi DMV memutuskan untuk melangkau bahagian ini.
Berikutan keputusan DMV, penyokong Tesla yang lama dan 'anak ayam vegan hippie' yang digambarkan diri dengan kereta perlumbaan, Leilani Münter, memutuskan untuk menerbitkan ulasannya mengenai Medium.
Dia menekankan beberapa sebab mengapa dia lebih suka model Tesla untuk pengedar pihak ketiga:
"Saya tidak pernah berbaik-baik dengan harga yang lebih tinggi (saya rasa pengalaman ini sangat sengsara), jadi banyak kelegaan saya, sebagai seorang pengguna, mengetahui bahawa ketika saya membeli Tesla saya, saya telah membayar tepat harga yang sama orang lain di dunia akan membayar. Saya yakin bahawa dalam pembelian kereta saya sebelumnya untuk pembelian Tesla saya, saya tidak mendapat banyak keuntungan kerana kekurangan kebolehan bartering. Dengan membeli kereta saya secara langsung dari Tesla, saya tidak perlu risau tentang merobek."
Beliau menimbulkan beberapa gambar sebelum pendengaran.
Langkah untuk pengangkutan yang mampan adalah langkah penting dalam evolusi manusia untuk hidup dengan cara yang tidak menghancurkan dunia di sekeliling kita. Saya telah memandu lebih dari 35, 000 batu di Model Tesla saya, dan semua elektrik (kecuali lawatan jalan) telah datang dari cahaya matahari yang dikumpulkan oleh panel solar di atas bumbung rumah saya. - Leilani Münter
Münter, yang baru-baru ini bekerjasama dengan Louie Psihoyos untuk filem Perlombongan Perlumbaan, mengaitkan keadaan semasa di NC untuk usaha NADA untuk menghalang penjualan Tesla di beberapa negeri di seluruh Amerika Syarikat:
"Persatuan Peniaga Automotif Nasional sedang melobi untuk menghentikan model jualan langsung Tesla. Ini adalah orang-orang yang telah menjual kereta bertenaga petrol sejak - baik, sejak kita dilahirkan. Pengerusi mereka pernah menyatakan bahawa NADA "mempunyai kekacauan peguam di Washington" untuk mempertahankan undang-undang francais mereka dan menghalang Tesla daripada menjual kereta secara langsung kepada pelanggan. Beliau menambah "NADA mempunyai kebimbangan serius mengenai niat Tesla." Saya dapat memberitahu anda apa maksud Tesla: untuk menjual sebuah kereta elektrik buatan Amerika kepada mereka yang menginginkannya, di Amerika Syarikat dan di luar negara. Ia cukup mudah.
NADA telah mendakwa bahawa Tesla menjual langsung dari pengeluar kepada pelanggan adalah "persaingan yang tidak adil." Ini adalah model jualan yang sama yang digunakan oleh Apple Computers dan perabot Ikea, jadi kenapa perlu kereta berbeza?"