Di Electrek, kami ingin menutup peralihan ke pengangkutan elektrik, tetapi juga orang-orang yang membuatnya berlaku. Itulah sebabnya kami sering melaporkan pergerakan pekerja antara syarikat seperti Apple, Faraday Future, GM, NextEV dan sudah tentu, Tesla.
Tetapi kadang-kadang, kita tidak mempunyai banyak maklumat tentang pekerja baru dan walaupun mereka mempunyai bakat yang menarik untuk dipertahankan, kami tidak melepaskan artikel penting mengenai mereka, seperti laporan baru-baru ini mengenai Ketua Pegawai Maklumat baru Tesla. Oleh itu, kami memikirkan melakukan "Tesla comings and goings" yang singkat ini mengenai pengambilan dan pemergian baru-baru ini di Tesla.
Nota editor: ini adalah ansuran kedua kami "Tesla comings and goings" - anda boleh membaca yang terakhir di sini. Beritahu kami di bahagian komen di bawah jika ia sesuatu yang anda mahu lihat lebih banyak atau jika anda tidak peduli.
Datang
Kepimpinan IT Baru:
Bercakap tentang Ketua Pegawai Maklumat baru Tesla, Gary Clark, yang CTO IT dan Kejuruteraan CIO di Juniper sehingga baru-baru ini, ia membawa lebih banyak orang dari Juniper ke Tesla.
Awal bulan ini, Jerry Ibrahim menyertai Tesla sebagai Pengarah Kanan Kejuruteraan Perisian dan Seni Bina, menurut profil LinkedInnya.
Ibrahim melaporkan secara langsung kepada Clark di Juniper di mana beliau adalah Naib Presiden Teknologi Mudah Alih, Sosial, & Muncul selama 3 tahun yang lalu. Sebelum Juniper, beliau mempunyai karier 13 tahun di bahagian IT Honeywell.
Pakar Automatik:
Saya tidak bercakap mengenai pakar memandu autonomi, tetapi pakar automasi pembuatan.
Tesla bergerak banyak fokus pada apa yang Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk memanggil "mesin yang membina mesin." Semasa panggilan persidangan dengan penganalisis minggu lalu, Musk berkata sebagai tindak balas kepada Tesla membina kelebihan daya saing dalam automasi kilang:
"Set langkah-langkah yang diperlukan untuk mencapai hasil itu nampaknya sangat jelas dan melibatkan Tesla yang sangat baik di mesin yang membina mesin itu - yang melibatkan, sebilangan besar perisian. Inilah - bukan sekadar banyak robot yang duduk di sana, itu pengaturcaraan robot dan bagaimana mereka berinteraksi. Dan ia jauh lebih kompleks daripada perisian di dalam kereta. Maksud saya, saya fikir ini akan menjadi perkara yang sangat sukar untuk pengeluar lain untuk disalin. Saya mungkin tidak tahu apa yang perlu dilakukan sekiranya saya berada dalam kedudukan itu."
Ia menerjemahkan ke dalam lebih ramai pekerja di lapangan dan memindahkan bakatnya sendiri ke atas projek-projek automasi.
Bagi Gigafactory 1 di Nevada, Tesla telah mengupah beberapa pakar automasi dari syarikat semikonduktor GlobalFoundries. Baru-baru ini, Tesla mengupah Chungsoo Han untuk mengotomatisasi aliran material Gigafactory 1. Beliau adalah ahli kanan kakitangan teknikal GlobalFoundries dan mengetuai beberapa projek automasi untuk syarikat-syarikat utama Korea pada masa lalu, termasuk Samsung.
Di Fremont, Tesla mengupah pengurus program kejuruteraan Ruth Kocsis. Dia menulis mengenai kedudukan barunya di Tesla di profil LinkedInnya:
"Perhimpunan Agung -Pusatkan pada Projek Visi Automasi dan Mesin."
Mereka yang menggaji harus menghasilkan hanya automasi sederhana pada model pengeluaran 3 Model sejak Musk mengatakan bahawa Model Y akan apabila Tesla akan benar-benar pergi semua-dalam pada automasi.
Bahagian Penggabungan dan Pengambilalihan Baru:
Sehingga akhir tahun lalu, Tesla tidak begitu aktif dalam persatuan penggabungan dan pengambilalihan. Selain daripada pengambilalihan alat kecil dan syarikat mati dan pengambilalihan syarikat lithium yang gagal, tidak ada apa-apa.
Tetapi, Tesla memperoleh kedua-dua Suruhanjaya SolarCity dan Grohmann dalam ruang hanya beberapa bulan dan mereka adalah pengambilalihan yang agak ketara, yang kini perlu disatukan ke dalam syarikat itu.
Tesla mengupah bulan lepas namun bekas eksekutif Juniper, Domenic Perri, untuk mengetuai "Penggabungan dan Penggabungan Penggabungan".
Beliau menulis dalam profil LinkedInnya:
"Memimpin strategi integrasi M & A global Tesla. Misi Tesla adalah untuk mempercepatkan peralihan dunia kepada tenaga mampan."
Sebelum menyertai Tesla, beliau adalah VP of Business Development selama 2 tahun yang lalu di Flashpoint, sebuah risikan Risiko Risiko Perniagaan gelap di New York City yang berpusat di New York City dan memegang peranan serupa selama sedekad di Juniper sebelum itu.
Goings
Autopilot:
Tesla kehilangan beberapa jurutera Autopilot sejak beberapa bulan lalu. Pasukan ini menjadi agak besar dan oleh itu, perolehan pekerja adalah normal, tetapi penciptaan Aurora Innovation, sebuah syarikat kenderaan sendiri yang bersaing yang diasaskan bersama oleh bekas Pengarah Tesla Autopilot, Sterling Anderson, juga mengupah beberapa pekerja.
Salah seorang pekerja Tesla paling kanan sekarang di Aurora adalah Jing Cai. Beliau bekerja pada sistem Autopilot dan infotainment Tesla sejak tahun 2011 hingga menyertai pemula Anderson bulan lalu.
Perang ganas Apple masih berlaku:
CEO Tesla Elon Musk mempunyai nama samaran untuk Apple: The 'Tesla Graveyard'. "Mereka telah mengupah orang yang kami dipecat, " kata Musk. "Kami sentiasa bergurau memanggil Apple 'Tesla Graveyard.' Jika anda tidak membuatnya di Tesla, anda pergi bekerja di Apple ". Beliau membuat komen selepas ditanya mengenai apa yang dipanggil "perang pemburuan" antara pembuat kereta dan gergasi elektronik pengguna berikutan permulaan program kereta elektrik Apple: 'Project Titan'.
Terdapat banyak pergerakan pekerja di antara kedua-dua syarikat itu, tetapi penting untuk diperhatikan bahawa Apple dan Tesla kini menjadi dua pemain terbesar di Silicon Valley - jadi ia tidak normal.
Tetapi ia pasti berterusan. Bulan lalu, Apple mengupah Woojin Jung, Jurutera Reka Bentuk Mekanikal pada Struktur Tubuh di Tesla.