Dalam industri bateri yang semakin berkembang, tidak ada lagi projek yang bercita-cita tinggi daripada Tesla's Gigafactory 1 di Nevada. Tesla telah menjadi pembeli bateri li-ion terbesar dan kini cuba menjadi pengeluar bateri li-ion terbesar.
Itulah sebabnya ramai orang industri teruja bahawa Kurt Kelty, pengarah teknologi bateri lama Tesla, berada di Florida pada Mac lalu untuk memberikan ucaptama di Seminar Bateri Antarabangsa. Pembentangannya memberi tumpuan kepada Gigafactory dan rantaian bekalannya yang unik sepanjang jalan ke sumber bahan.
Sekiranya anda tidak kenal dengan model perniagaan Gigafactory Tesla, ia adalah satu perbualan yang sangat bermaklumat.
Tesla memiliki gedung gergasi, yang boleh menjadi yang terbesar di bumi setelah selesai, dan menempatkan beberapa pembekal yang berbeza dalam rantai bekalan baterinya. Mereka boleh mendapatkan mineral dan menjadikannya sel bateri dan mempunyai pek bateri yang keluar dari sisi lain.
Semasa perbincangannya, Kelty menjelaskan bagaimana mereka memilih untuk memperkenalkan pembekal kepada Gigafactory berdasarkan kecekapan rantaian bekalan dan bagaimana mereka merancang untuk mengembangkan kehadiran mereka di dalam loji itu.
Dia juga menjelaskan cabaran di belakang bertukar kepada format sel baru untuk sel yang dihasilkan di Gigafactory:
Eksekutif juga memaparkan maklumat mengenai bahan mentah yang diperlukan untuk membuat bateri.
Beliau mengenal pasti Nickel, Cobalt, Graphite dan lithium sebagai pemacu kos terbesar untuk kos bateri keseluruhan. Pada bulan Januari, mereka telah mengesahkan telah memperoleh bekalan melalui 2017, yang diketengahkan oleh Kelty, tetapi dia kini membincangkan prospek yang berterusan untuk mencari sumber mineral dan bagaimana mereka merancang untuk mendapatkannya.
Kelty mengatakan bahawa Tesla tidak bimbang selama 5 tahun akan datang apabila ia membabitkan sumber bahan untuk bateri, tetapi selepas itu, ia akan bergantung kepada pertumbuhan kenderaan elektrik.
Beliau berkata bahawa mereka cuba meyakinkan syarikat-syarikat perlombongan bahawa pertumbuhan kenderaan elektrik akan lebih cepat daripada kebanyakan ramalan dan mereka harus mempersiapkannya. Jika mereka tidak, bekalan boleh dikekang pada awal dekad akan datang dan harga boleh meningkat.
Inilah ceramahnya penuh:
Nota sebelah: Kelty berkongsi gambar di dalam penyongsang skala komersial dan industri baru Tesla. Ini mungkin kali pertama kita melihatnya seperti itu: