Porsche dilaporkan menggandakan kapasiti pengeluaran yang dirancang untuk Taycan, kenderaan elektrik pertama, kepada 40, 000 unit setahun, menurut laporan Jerman.
Sebelum ini, Porsche dilaporkan merancang untuk menghasilkan kira-kira 20, 000 kenderaan Taycan setahun.
Ia tidak begitu banyak, tetapi ia merupakan jumlah penting untuk program kenderaan di pembuat premium Jerman.
Kami sebelum ini melaporkan pada Porsche memandangkan untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran Taycan yang dirancang, namun mereka kini telah membuat keputusan untuk menggandakannya.
Majalah Jerman Automobilwoche (Jerman dan paywall) melaporkan bahawa mereka telah meluluskan pengembangan kapasiti pengeluaran kepada 40, 000 unit setahun.
Sukar untuk menegaskan betapa pentingnya ia untuk Porsche.
Program ini akan lebih besar daripada sedan perdana Panamera, Porsche dan kemungkinan pesaing terdekat untuk kenderaan elektrik mereka yang baru.
Pada 40, 000 unit setahun, ia akan menjadi salah satu program kenderaan terbesar syarikat di belakang SUVnya seperti Cayenne dan Macan.
Porsche nampaknya digalakkan oleh tempahan awal untuk Taycan, yang mereka buka di beberapa pasaran.
Di Norway sahaja, pembuat kereta mengatakan bahawa mereka menerima hampir 3, 000 reservasi dengan deposit. Biasanya, Porsche hanya menjual kira-kira 600 kenderaan setahun di pasaran.
Porsche merancang untuk membawa kenderaan itu ke pengeluaran pada penghujung tahun dan versi pengeluaran kenderaan itu harus diumumkan di Frankfurt pada bulan September.
Awal tahun ini, pembuat kereta berkata bahawa ia "memasuki era elektrik dengan Taycan baru" dan berkongsi beberapa maklumat mengenai kemajuannya ke arah pengeluaran.
Kenderaan ini dijangka mempunyai jarak lebih daripada 250 batu, tetapi ciri yang paling mengagumkan adalah boleh dikatakan sistem 800 volt, yang menggandakan voltan kebanyakan EV dan harus membenarkan kadar caj sehingga 350 kW, secara teorinya dapat mengenakan caj kereta ke 80% dalam masa 15 minit.
Ambil Electrek
Sekiranya laporan itu benar, ia akan menjadi hebat dan menunjukkan bahawa Porsche benar-benar serius mengenai usaha elektriknya.
Kami bercakap mengenai program kenderaan yang hampir akan berdaya saing dengan volum Tesla Model S.
Saya fikir ia perlu bersaing dari segi harga untuk menjual jenis jilid itu.
Kami tahu bahawa Porsche mahu menjual Taycan pada tahap trim yang berbeza, tetapi walaupun asasnya dijangka bermula sekitar $ 80, 000- $ 90, 000.
Menariknya, itu juga harga permulaan Model S sekarang bahawa Tesla menghentikan pek bateri 75 kWh.