Kumpulan Wanxiang membeli aset Fisker Otomotif daripada muflis dan sejak itu telah memasarkan semula syarikat itu sebagai 'Karma Automotive', selepas nama syarikat pemancaran sedan utama. Sementara Wanxiang berpusat di China, Karma masih berada di California, di mana ia mendirikan sebuah kilang untuk membina versi baru Karma.
Sekarang kita tahu bahawa Kumpulan Wanxiang merancang untuk membina sebuah kilang di China untuk menghasilkan 50, 000 kereta setahun kilang berdasarkan platform kenderaan Karma.
Berita ini datang dari permohonan untuk tinjauan kesan alam sekitar yang diperoleh oleh AutoNews melalui laman web Wanxiang:
"Nilai pelaburan untuk projek yang dicadangkan ialah 2.5 bilion yuan ($ 375 juta) dan kilang akan mempunyai kapasiti untuk mengeluarkan 50, 000 kereta setahun. […] Wanxiang bercadang untuk menghasilkan kereta di platform Karma di kilang China, termasuk versi pelbagai model Karma dan Atlantik, mengikut permohonan itu. Daripada 50, 000 kereta setahun kapasiti, 39, 000 telah diperuntukkan untuk Atlantik dua pintu, yang mempunyai kelajuan tertinggi 134 mph."
Walaupun tidak sepenuhnya jelas, setakat ini ia kelihatan seperti pengeluaran dari kilang itu akan didedikasikan sepenuhnya ke pasaran China.
Berikut adalah Karma dan Atlantik:
Fisker Atlantic
Fisker Karma