Awal tahun ini, firma reka bentuk dan kejuruteraan Italdesign melancarkan ciptaan terbarunya iaitu GTZero. Kami terlepas pelepasan asal, tetapi kerana syarikat itu memberikan lebih banyak maklumat mengenai konsep itu, saya fikir ia patut dilihat.
Konsep ini direka pada dua platform yang berbeza: hibrid semua-elektrik dan plug-in. Kami akan masuk ke platform elektrik, tapi pertama sekali, mari kita lihat pada reka bentuk yang menakjubkan.
Saya tahu peminat kereta elektrik tidak benar-benar menunggu penyertaan lain dalam segmen mewah, tetapi ia tidak seperti EV mewakili apa-apa yang hampir dengan peratusan yang signifikan dari kenderaan mewah di pasaran dan oleh itu, mana-mana peserta baru yang baik untuk industri. Sebagai Gran Turismo, reka bentuk GTZero berjalan jauh dalam membantu kenderaan elektrik memisahkan diri dari 'pelik-mudah alih' yang dilihat oleh beberapa pembuat kereta.
Reka bentuk itu ditandatangani oleh Filippo Perini, pengarah reka bentuk terkenal yang bekerja di Lamborghini, Alfa Romeo dan Audi, sebelum menyertai Italdesign tahun lepas. Perini merujuk kepada reka bentuk itu sebagai "penghormatan kepada sejarah Italdesign dan untuk masa depannya".
Pereka veteran itu menambah bahawa ketika mereka melihat masa depan ketika mereka merancang GTZero, mereka tidak mahu konsep itu kehilangan cengkamannya pada realiti dan ia menunjukkan dengan apa yang kelihatan seperti modern mengambil GTT Itali.
Bingkai karbon monocoque membantu mengurangkan berat kereta, yang membantu kecekapan dan jangkauan. Platform semua-elektrik bertenaga bateri mempunyai 3 motor elektrik yang berasingan untuk pemanduan semua roda dan 4 roda-pemandu.
Dalam siaran akhbar, syarikat menerangkan platform:
"Dalam versi ini semua bateri disambungkan ke dalam bingkai dan di dalam terowong tengah, manakala tiga motor elektrik diedarkan di antara gandar depan dan belakang (dua di bahagian depan, satu di belakang); dalam versi hibrid aci pemacu akan terletak di dalam terowong."
Versi semua elektrik dijangka memberikan kuasa keseluruhan 360 kW; Kelajuan tertingginya adalah terhad kepada 250 km / j (155 mph) dan ia mendakwa jarak kira-kira 500 km (310 batu) pada satu pertuduhan. Italdesign juga mengatakan bahawa 80% daripada pertuduhan boleh dicapai dalam masa kira-kira 30 minit.
Pedalaman mempunyai paparan papan pemuka tiga peringkat dengan teknologi OLED.
Walaupun tidak mungkin kami akan melihat kenderaan di pasaran, Italdesign sering melesenkan teknologi dan rekaannya kepada pembuat kereta lain. Audi adalah syarikat induk firma dan beberapa reka bentuknya berakhir dalam kenderaan yang dikeluarkan oleh jenama Audi / VW.
Berikut adalah galeri dan video lebih jauh ke bawah: