Anonim

GM mengesahkan hari ini bahawa ia merancang untuk rangkaian pengecasan kereta elektriknya sendiri dengan beribu-ribu stesen pengisian cepat di Amerika Syarikat, tetapi pembuat kereta itu nampaknya tidak boleh diganggu untuk melabur di dalam dirinya sendiri.

Pembuat kereta Amerika mengesahkan hari ini bahawa ia bekerjasama dengan Bechtel, syarikat pembinaan terbesar di Amerika Syarikat, "untuk membina beribu-ribu stesen pengisian cepat elektrik di seluruh Amerika Syarikat sebagai sebahagian daripada rangkaian pengecasan baru.

Laporan CNN :

"GM akan menyediakan data dan kepakaran yang diperlukan untuk menempatkan pengecas di lokasi di mana mereka boleh digunakan dengan baik, kata kedua-dua syarikat itu. Sementara itu, Bechtel akan menyediakan kepakaran sendiri dalam bidang kejuruteraan, bangunan dan perizinan untuk stesen. "

GM mahu menggunakan data dari armada untuk mencari lokasi untuk stesen pengisian.

Mike Ableson, naib presiden EV infrastruktur EV dan pengisian, mengulas:

"Hipotesis kami sekitar pengisian pantas adalah bahawa orang mengutip di mana kereta mereka sudah menghabiskan masa, bukan? Dan, terima kasih kepada data opt-in tanpa nama ini, kami mempunyai banyak pemahaman tentang hal itu. "

Mereka merancang untuk menggerakkan stesen, yang akan dibuka kepada semua kenderaan elektrik, di lebuh raya dan di pusat bandar.

Ableson menambah:

"Cara kami memikirkannya, kami ingin meletakkan pengecas di mana mereka akan mempunyai pengaruh yang paling besar pada penggunaan EV di mana sahaja yang mungkin. Saya percaya banyak yang sebenarnya akan berada di kawasan bandar. "

Anehnya, syarikat tidak merancang untuk melabur wang sendiri dalam projek itu, dan mereka sebaliknya mencari pelabur. Laporan CNN :

"Tidak ada rancangan syarikat untuk meletakkan wang dalam projek ini, walaupun. Kedua-dua syarikat itu akan mewujudkan sebuah syarikat yang berasingan untuk membina rangkaian pengecasan dan syarikat lain sedang dipelawa untuk melabur di dalamnya. Baik GM dan Bechtel tidak akan menamakan bakal pelabur sementara perbincangan masih dijalankan. "

Memandangkan ia bergantung kepada pelabur lain, tidak ada perkataan pada garis masa untuk rangkaian pengecasan baharu, tetapi GM berhasrat untuk melepaskan 20 kenderaan baru-elektrik baru menjelang 2023.

Ambil Electrek

Jika GM benar-benar yakin bahawa kenderaan elektrik adalah masa depan, kerana mereka sering menyatakan sejak beberapa tahun kebelakangan, kenapa mereka tidak bersedia untuk melabur wang mereka sendiri dalam projek itu?

Dalam masa depan elektrik, pengisian akan menjadi perniagaan yang besar dan menguntungkan. Sekiranya anda bercadang untuk membuat masa depan itu berlaku, mengapa anda tidak mahu sekeping pai itu?

Cara saya melihatnya, ini adalah lebih banyak tindak balas kepada Electrify America.

Volkswagen terpaksa melabur berbilion-bilion dalam infrastruktur pengisian di Amerika Syarikat dan sementara Electrify Amerika secara teknis merupakan sebuah syarikat bebas dengan rangkaian yang dibuka kepada semua pembuat kereta, ia sangat di bawah kawalan Volkswagen.