Logo ms.usedteslamodels.com
Kategori: Tenaga

Empat Senario Dalam Empat Tahun: Masa Depan Perkongsian Skuter Elektrik

2024

Isi kandungan:

Empat Senario Dalam Empat Tahun: Masa Depan Perkongsian Skuter Elektrik
Empat Senario Dalam Empat Tahun: Masa Depan Perkongsian Skuter Elektrik
Anonim

Perkongsian skuter elektrik mungkin merasa seperti trend baru, terutama jika bandar anda baru-baru ini diserang oleh EVs kecil yang mudah. Tetapi percaya atau tidak, sudah lebih dari satu tahun sejak Bird-based Santa Monica pertama melancarkan skuter elektrik yang disewa di AS dan memulakan kegilaan e-skuter. Walaupun burung mungkin kelihatan seperti pada masa itu, sejak itu terdapat lebih daripada sedozen syarikat lain yang telah berusaha untuk menyertai industri perkongsian skuter elektrik yang baru lahir.

Dengan semua akaun, tidak ada syarikat-syarikat ini berada di mana sahaja berhampiran keuntungan. Ramai pakar mendakwa perniagaan itu tidak dapat dikekalkan. Jadi apa yang akan berlaku kepada skuter elektrik dan syarikat-syarikat menyewa mereka dalam beberapa tahun akan datang? Berikut adalah empat senario yang mungkin.

Latar belakang perkongsian skuter elektrik

Pertama, inilah rekap cepat di mana kita berada dan bagaimana kita sampai di sini.

Skuter tendangan elektrik yang tidak bermutu adalah bentuk pengangkutan berasaskan permintaan di beratus-ratus bandar raya di seluruh dunia, dengan majoriti yang terletak di Amerika Syarikat. Syarikat perkongsian skuter elektrik seperti Lime and Bird dianggarkan bernilai AS $ 1 bilion selepas menaikkan ratusan juta modal teroka. Sementara itu, syarikat-syarikat kecil seperti Skip and Scoot beroperasi dengan poket yang jauh lebih cetek.

Uber dan Lyft turut berkongsi permainan dengan menggunakan poket dan sumber teknologi mereka sendiri.

Semua syarikat mengenakan harga yang sama di Amerika Syarikat: $ 1 untuk menyewa skuter elektrik dan $ 0.15 seminit kemudian. Kadar antarabangsa berbeza-beza.

Masa depan syarikat perkongsian skuter elektrik - 4 senario 4 tahun dari sekarang
Masa depan syarikat perkongsian skuter elektrik - 4 senario 4 tahun dari sekarang

Pakar bersetuju bahawa syarikat-syarikat ini tidak akan mencapai keuntungan dengan harga ini. Malah, kemungkinan harga rendah ini dimaksudkan sebagai promosi awal untuk menarik pelanggan (dan budak lelaki itu bekerja!) Sebelum akhirnya menaikkan harga ke tahap yang mampan.

Tetapi selepas sedozen syarikat menyertai pertandingan, kini ada kebuntuan di mana tidak ada syarikat tunggal boleh menaikkan harga awal mereka tanpa menyebabkan penghijrahan besar pengguna kepada pesaingnya.

Untuk membuat perkara yang lebih teruk bagi garisan bawah syarikat, kebanyakan skuter elektrik dalam program sewa lebih kurang pakai buang. Syarikat-syarikat mula beroperasi sebelum skuter perindustrian yang kukuh, sehingga mereka semua menggunakan model pengguna yang sama dari syarikat seperti Xiaomi dan Ninebot.

Menurut beberapa pakar industri, skuter ini mempunyai jangka hayat hanya 30-90 hari sebelum dipecahkan tanpa pembaikan daripada penyalahgunaan komersial yang malar. Kedua-dua Burung dan Lime bekerja pada skuter kekuatan perindustrian masing-masing, tetapi belum melancarkannya kepada orang ramai.

Walaupun semua cabaran yang dihadapi syarikat, tinjauan menunjukkan bahawa orang ramai suka berkongsi skuter elektrik. Terdapat minoriti vokal yang menganjurkan program perkongsian skuter berdasarkan rekod keselamatan dan tanggungjawab syarikat, tetapi kebanyakan orang awam lebih menyambut.

Jadi, jika orang ramai suka skuter tetapi syarikat-syarikat tidak mampan, maka apa masa depannya? Berikut adalah empat senario yang mungkin untuk empat tahun dari sekarang.

Senario 1: Semua syarikat skuter elektrik kehabisan wang dan gagal

Pemula kenderaan elektrik mahal. Kematian syarikat-syarikat yang menjanjikan seperti Alta Motors dan Faraday Future berdiri sebagai bukti kepada optimisme dan elektron tidak cukup untuk mengekalkan permulaan EV.

Syarikat perkongsian skuter hanya beroperasi pada masa ini terima kasih kepada pembiayaan modal teroka yang murah hati. Maklumat melaporkan bahawa Lime kehilangan sebanyak AS $ 6 juta - $ 23 juta sebulan. Jika kebuntuan harga berterusan dan syarikat-syarikat tidak dapat meyakinkan para pelabur untuk terus bertahan lebih lama, mereka hanya akan kehabisan wang dan lipatan.

lime scooter
lime scooter

Syarikat perkongsian skuter elektrik yang lebih kecil mungkin akan menjadi yang pertama pergi. Kapur dan Burung mungkin akan bertahan lebih lama, tetapi tidak akan menjadi menguntungkan tanpa perubahan serius dalam operasi dan harga. Uber dan Lyft mempunyai wang untuk mencurahkan program skuter mereka, tetapi jika mereka melihat bahawa tidak ada jalan untuk keuntungan, mereka mungkin hanya mengurangkan kerugian mereka dan kembali ke bidang keuntungan dan kepakaran mereka: perkongsian kereta.

Pada ketika itu, kebanyakan orang awam mungkin telah berpindah ke skuter elektrik swasta. Skuter elektrik sudah sangat berpatutan. Kami menyemak skuter elektrik hebat yang dijual di Amazon hanya $ 271. Banyak penumpang memilih untuk memiliki skuter mereka secara terang-terangan supaya mereka tahu mereka akan sentiasa menunggang menunggu mereka dan tidak perlu risau tentang tiba di skuter yang rosak atau tidak beroperasi.

Dan jika syarikat perkongsian skuter elektrik cuba menaikkan harga sewa sebagai usaha terakhir untuk menyelamatkan syarikat, mereka hanya akan memacu pengguna ke arah beberapa skuter elektrik yang berpatutan.

Senario 2: Lelaki kecil gagal manakala lelaki besar bertahan dengan menaikkan harga

Kerana syarikat yang lebih besar seperti Bird, Lime, Uber dan Lyft mampu kehilangan wang lebih lama, mereka boleh menunggu pesaing yang lebih kecil seperti Spin, Skip, Razor dan Scoot. Apabila syarikat-syarikat yang lebih kecil berdarah, yang lebih besar dapat secara kolektif menaikkan harga ke tahap yang memberi mereka sekurang-kurangnya satu harapan harapan untuk menjadi menguntungkan satu hari.

Masa depan syarikat perkongsian skuter elektrik - 4 senario 4 tahun dari sekarang
Masa depan syarikat perkongsian skuter elektrik - 4 senario 4 tahun dari sekarang

Sudah tentu mereka tidak boleh menyelaraskan secara rasmi, kerana itu akan menjadi pembetulan harga haram. Tetapi penetapan harga undang-undang berlaku sepanjang masa dalam bentuk isyarat awam yang disiarkan dari satu syarikat ke syarikat yang lain. Ini dikenali sebagai "kolusi yang tersirat".

Contohnya, apabila terdapat hanya beberapa syarikat yang tersisa dan yang lebih besar memasuki longkang kewangan, Burung boleh mengambil risiko dan mengumumkan kenaikan harga. Pada ketika itu, Lime boleh mencuba Burung sebaik-baiknya dengan mengekalkan atau mengurangkan harga mereka, atau mereka juga boleh meningkatkan harga mereka untuk tetap sama dengan Burung.

Sekiranya Bird menetapkan masa dengan baik, langkah terbaik untuk Lime adalah untuk bekerjasama dan meningkatkan harga ke peringkat Burung dan menuju ke arah keuntungan, dan bukannya risiko kehabisan wang tunai dengan terus bersaing dengan harga.

Perubahan ini dilema tahanan boleh menyelamatkan syarikat skuter dengan menawarkan hasil yang lebih baik dengan bekerja sama dan bukan bersaing. Secara teorinya, ini mungkin berlaku lebih awal dalam Scenario 1 dan berpotensi untuk menyelamatkan syarikat skuter elektrik yang lebih kecil, tetapi peluang kerjasama yang berjaya dengan jumlah pemain yang lebih tinggi.

Senario 3: Syarikat bergabung dan mengelakkan persaingan langsung untuk mencapai keuntungan

Penggabungan dan pengambilalihan boleh mengubah wajah perkongsian skuter elektrik. Memandangkan syarikat skuter elektrik yang lebih kecil kehabisan wang, mereka boleh dipenuhi dengan harga yang menarik oleh syarikat-syarikat besar.

Lime dan Bird kemudiannya boleh mengelakkan persaingan langsung, seperti penyedia perkhidmatan yang lebih besar seperti Comcast dan Verizon, dengan mewujudkan zon yang tidak bertulis operasi eksklusif dan mengelakkan memasuki kawasan masing-masing. Pada ketika itu, syarikat-syarikat akan dapat menaikkan harga dengan mini monopoli mereka dan menjejaki ke arah keuntungan.

jump electric scooters
jump electric scooters

Tetapi bukan hanya syarikat skuter yang lebih kecil yang akan menjadikan sasaran menarik untuk pembelian. Uber dilaporkan kini sedang berbincang dengan kedua-dua Burung dan Lime mengenai pemerolehan.

Ada peluang yang baik bahawa Lyft dan Uber boleh menggunakan dada perang mereka untuk memperoleh semua syarikat skuter elektrik, meninggalkan hanya dua gergasi berkongsi perjalanan untuk bertarung di lorong basikal seperti yang mereka sudah bertempur di jalanan.

Dengan Lyft baru-baru ini melancarkan skuter mereka sendiri dan Uber menggunakan jenama Langsung yang syarikat itu baru-baru ini dibeli ke skuter sewa untuk pasaran, hasil ini mungkin lebih realistik daripada yang anda fikirkan. Ketua Pegawai Eksekutif Uber juga mengatakan bahawa dia menjangka satu dekad dari sekarang syarikat itu akan menawarkan lebih banyak e-basikal dan tunggangan e-skuter daripada tunggangan kereta. Dan goncang persaingan akan menjadi cara terpendek untuk sampai ke sana.

Senario 4: Skuter elektrik mati demi memihak kepada alternatif

Masih ada peluang bahawa skuter elektrik tidak akan mempunyai kuasa yang berkekalan untuk menjadikannya. Mereka boleh dibantu dengan kubur awal oleh beberapa faktor, dari peningkatan peraturan untuk kenaikan harga atau teknologi baru.

Masa depan syarikat perkongsian skuter elektrik - 4 senario 4 tahun dari sekarang
Masa depan syarikat perkongsian skuter elektrik - 4 senario 4 tahun dari sekarang

Bandar-bandar di seluruh negara dengan pantas melepasi peraturan untuk memerintah dalam skuter elektrik yang mengalir secara percuma. Sesetengah majlis perbandaran sedang menimbangkan had laju yang sangat rendah sehingga skuter hampir tidak lebih cepat daripada berjalan sementara yang lain mungkin mengehadkan zon operasi ke kawasan kecil yang mustahil.

Walaupun matlamat sekatan tersebut adalah untuk melindungi pejalan kaki dari skuter yang bergerak cepat, hasil akhirnya boleh menjadi pembunuh kematian kepada syarikat skuter. Dengan peraturan yang berbeza-beza dan sering bertentangan dari satu bandar ke bandar lain, syarikat skuter boleh merasa terlalu sukar untuk beroperasi di peringkat kebangsaan. Dan dengan peraturan yang melumpuhkan yang menghilangkan banyak skuter, penunggang boleh bergerak ke arah perkara baru yang akan datang. Mungkin dalam empat tahun kita semua akan meluncur di atas hovershoes.

Masa depan syarikat perkongsian skuter elektrik - 4 senario 4 tahun dari sekarang
Masa depan syarikat perkongsian skuter elektrik - 4 senario 4 tahun dari sekarang

Atau lebih mungkin, dengan peningkatan populariti basikal elektrik yang digabungkan dengan kestabilan dan rekod keselamatan unggul, e-basikal boleh menjadi standard baru bagi kenderaan elektrik peribadi yang dikongsi.

Lime sudah menawarkan e-basikal sebelum mereka melompat ke dalam perniagaan skuter elektrik. Bagi mereka, ia hanya akan kembali kepada perniagaan seperti biasa. Dan syarikat lain boleh berputar ke arah e-bike, yang telah menyaksikan penerimaan pengawalseliaan yang lebih baik di bandar.

Hanya masa yang akan memberitahu apa yang ada untuk skuter elektrik

Walaupun semua hasil ini adalah munasabah, tidak tahu pasti apa masa depan untuk skuter elektrik.

Buat masa ini, hanya ada dua perkara yang kami tahu pasti: orang ramai suka skuter elektrik dan syarikat perkongsian skuter elektrik tidak dapat dikekalkan di bawah model semasa mereka.

Disyorkan:

Baru

Pelancaran Dan Pendaratan Falcon Heavy Seterusnya SpaceX Boleh Lebih Dari Satu Tahun Lagi

Menurut komen-komen yang dibuat oleh pegawai-pegawai Tentera Udara Amerika Syarikat sebelum pelancaran Falcon Heavy terbaru SpaceX, muatan yang diberikan kepada Falcon Heavy sepenuhnya yang disahkan oleh tentera Falcon Heavy telah ditukar dengan yang lain, walaupun sasaran pelancaran misi akhir 2020 masih tidak berubah. Maklumat baru ini datang pada pusingan pelancaran Ujian Ruang Angkasa

Baca Lebih Lanjut
Tesla (TSLA) Elon Musk Kini Merupakan Ketua Pegawai Eksekutif Yang Paling Berpengalaman Dalam Industri Auto

Tesla (NASDAQ: TSLA) mungkin mudah dianggap sebagai pembuat kereta elektrik yang baru, tetapi syarikat itu sebenarnya dipimpin oleh CEO kereta yang paling berpengalaman dalam industri hari ini. Dalam apa yang hanya boleh digambarkan sebagai twist of fate dan stroke ironi, Elon Musk telah menjadi CEO paling lama berkhidmat dalam segmen auto hari ini,

Baca Lebih Lanjut
Tesla 'menyegarkan' Model S Dan X Tidak Akan Datang, Kata Elon Musk

Elon Musk baru-baru ini membantah khabar angin mengenai penyegaran yang akan datang untuk Tesla Model S dan Model X. Dalam satu siri tweet baru-baru ini, Musk menjelaskan bahawa kenderaan utama akan terus menerima perubahan berterusan dan kemas kini ke reka bentuk mereka, seperti kecekapan tinggi baru Model 3 motors yang dipasang ke Model S

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Steve Wozniak Berkata Tesla Memimpin Teknologi Memandu Sendiri, "Saya Akan Bertaruh Di Tesla"
    2024

    Steve Wozniak, pengasas bersama Apple, memberitahu Bloomberg Canada bahawa dia percaya bahawa Tesla memimpin industri dengan teknologi memandu sendiri dan elektrifikasi kenderaan. Wozniak, seorang pemilik dan peminat Tesla, memberitahu Bloomberg bahawa Tesla telah, "meletakkan banyak usaha besar dalam hal-hal yang sangat berisiko," yang seterusnya mendorong syarikat itu ke hadapan. Wozniak membeli Tesla

  • Foto Baru Tesla Model 3 Papan Pemuka Dalaman, Konsol Tengah Dan Stereng
    2024

    Foto-foto baru diambil dari Tesla Model 3 perak dari hujung minggu lalu, dan diposting ke Tesla Facebook Group, memberikan gambaran yang jarang berlaku ke dalam papan pemuka, konsol tengah dan stereng kenderaan. Seseorang mungkin ingat bahawa kami menerbitkan tinjauan dekat pada model Interior 3 bulan lepas selepas ia mula menguji ujian berhampiran ibu pejabat Tesla di Palo Alto,

  • Model Tesla 3 Yang Berwarna Putih Di Hwy Adalah Gambaran Yang Akan Datang
    2024

    Penghantaran pertama Model Tesla yang sangat dijangka 3 dijangka berlaku kira-kira 60 hari dari sekarang. Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk baru-baru ini mendedahkan pada twitter bahawa Tesla merancang untuk menyampaikan "kereta pengeluaran pertama [Model 3] pada bulan Julai", yang dikhabarkan akan berlaku semasa acara pelancaran Model 3 yang akan datang. Syarikat itu mengambil pendekatan yang sama

  • Tesla Menghantar E-mel Kepada YouTubers, "Kami Akan Menyahaktifkan Mana-mana Kod Rujukan" Yang Melanggar Syarat
    2024

    Mengikut kisah kami bahawa Elon Musk telah mula memecah pelapor program rujukan dan akan "menutup" penggunaan kod rujukan oleh bukan kawan, syarikat itu telah mengeluarkan peringatan e-mel rasmi memilih pemilik Tesla bahawa kod rujukan mereka akan dinyahaktifkan jika ia tidak digunakan mengikut Terma Program Rujukan Syarikat. E-mel adalah sebagai tindak balas kepada

  • Panasonic Mendalamkan Hubungan Dengan Tesla Dan Pertaruhan Besar Pada Auto Tech
    2024

    Jawatan berikut pada asalnya diterbitkan di EVANNEX Oleh kerana tidak dapat dielakkan gangguan utama dalam industri automotif menjadi lebih jelas, kami telah banyak membaca (dan menulis) tentang syarikat-syarikat yang kelihatannya cenderung kehilangan - Big Oil, pembuat kereta yang ada, beberapa pembekal bahagian. Tetapi siapa yang akan menjadi pemenang? Pembuat bateri jelas, tetapi juga pembekal

  • Tesla Model X Tersembunyi Tidbits: Apa Yang Anda Tidak Tahu
    2024

    Bintang YouTube yang semakin meningkat di 'Like Tesla' paling terkenal kerana mencari dan berkongsi pandangan unik ke Tesla melalui pengalaman peribadi mereka dengan Model X dan penglibatan mereka dalam masyarakat Tesla. Video terbaharu mereka mendedahkan beberapa pandangan yang mendalam ke Model X yang mungkin anda ketahui sekarang. Sesetengah menyeronokkan, dan lain-lain

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari