Anonim

Pada hujung minggu lalu, saya menerbitkan sebuah artikel yang mengatakan bahawa industri auto Amerika Syarikat memerlukan push to transit segmen terbesar, trak, untuk dikuasakan oleh bateri dan Tesla memperkenalkan trak pikap elektriknya boleh menjadi push yang diperlukan.

Menariknya, beberapa hari kemudian, Ford membuat komen yang jarang mengenai trak pikap elektrik yang mungkin.

Seperti yang telah dilaporkan sebelum ini, Ford mengumumkan awal tahun ini bahawa mereka merancang untuk memperkenalkan powertrain hibrid di F-150 pada tahun 2020. Kami tidak bercakap mengenai powertrain plug-in di sini, ia masih akan bergantung kepada gas dan masih 3 tahun di jalan raya.

Minggu ini, Business Insider bercakap dengan Raj Nair, ketua pegawai teknologi Ford, dan bertanya kepadanya mengenai membuat versi elektrik dari F-150 sebaliknya. Beliau menegaskan bahawa versi hibrid lebih masuk akal sekarang, tetapi dia terus membuka pintu untuk versi bateri sahaja yang berkuasa:

"Saya tidak akan menolak apa-apa seperti itu, "

Ford sebaliknya merancang untuk kenderaan elektrik pertama yang dibina dari tanah sehingga menjadi kenderaan utiliti crossover (CUV) dan Nair mengatakan itu kerana mereka tidak perlu risau tentang kapasiti:

"Dalam CUV, anda tidak terlalu bimbang tentang muatan atau menunda, tetapi ia sangat berbeza untuk trak. Dan apabila anda meletakkan jumlah sel dan berat badan yang banyak ke dalam kenderaan, ia memotong muatan dan menunda, "

Itu adil, tetapi Tesla sudah menyiapkan bateri 100 kWh hari ini ke dalam sedan seperti Model S dan Lucid Motors mendakwa ia boleh memuatkan 130 kWh pack dalam Lucid Air yang lebih kecil.

Keupayaan tenaga itu boleh menawarkan beberapa muatan besar atau prestasi menunda dalam pickup dan semasa ia mahal pada masa ini, ia akan jauh lebih sedikit walaupun pada masa Ford datang dengan versi hibrid pada tahun 2020. Dan kita bahkan tidak menganggap simpanan gas sama ada, yang akan lebih besar dalam segmen itu.