Dengan elektrifikasi pengangkutan yang sampai ke kenderaan seperti dumper Komatsu 110 tan, sukar untuk memahami mengapa motorhomes berkuasa bateri belum lagi. Microbus elektrik VW baru datang dekat, tetapi ia tidak mempunyai saiz dan kefungsian sebuah motor.
Sekarang prototaip baru motorhome elektrik bersaiz penuh menunjukkan bahawa ia mungkin.
Di 2017 Caravan Salon di Düsseldorf pada awal bulan ini, pengeluar kereta motor Jerman yang berpangkalan di Dethleffs melancarkan e-rumah, sebuah motor rumah elektrik yang dikuasakan oleh panel solar dan pek bateri.
Mereka berasaskan e-rumah pada casis Iveco Daily Electric dengan powertrain yang terdiri daripada motor AC tiga-fasa 80kW yang disejukkan cecair dengan kuasa 80kW dan pek bateri 91 kWh.
Syarikat itu mendakwa bahawa ia membolehkan rangkaian hanya lebih dari 100 batu dan ia boleh menyokong kedua-dua DC pengisian cepat dan tahap 2 mengecas. Ia jauh dari julat yang sesuai untuk aplikasi itu, tetapi mereka mendakwa untuk memperluaskan julat dengan kuasa suria.
Dethleffs bekerjasama dengan Victron Energy untuk memasang panel solar kecekapan tinggi nipis di hampir seluruh permukaan kenderaan. Sistem ini menghasilkan 3 kW tenaga solar di puncak kuasa, menurut syarikat itu.
Dethleffs Pengarah Urusan Alexander Leopold menerangkan kenderaan itu:
"Dethleffs tahu ini bermakna lebih banyak lagi hanya meletakkan kerja badan pada casis yang didorong oleh elektrik. Dengan melaksanakan powertrain elektrik sepenuhnya terdapat banyak cabaran dan peluang yang sama untuk keseluruhan kenderaan. Satu peluang penting adalah melakukan tanpa tambahan sumber tenaga tambahan untuk kenderaan tersebut. Ini bermakna bahawa sebuah motor dengan pemanduan elektrik juga akan membekalkan semua perkhidmatan onboard dengan elektrik untuk kawasan hidup dan bukannya gas, contohnya - dan itu sebabnya pengeluaran tenaga solar menjadi sangat penting. Pada masa yang sama terdapat juga beberapa teknologi baru yang akan mengubah keselesaan, kualiti hidup, serta keselamatan generasi motosikal masa depan. Melalui proses yang berkembang ini, sistem akan terus dibangunkan - dan kami menjangkakan kemajuan pesat dalam tahun-tahun akan datang untuk konsep e.home kami."
Syarikat itu dilaporkan bekerja untuk membuat bahagian e-rumah barisan RVnya, tetapi masih ada kata-kata mengenai harga atau garis masa untuk pengeluaran.
Ambil Electrek
Masalah dengan RV adalah bahawa mereka tidak aerodinamik, yang menjejaskan kecekapan pada kelajuan lebuh raya. Ia mengambil lebih banyak tenaga untuk pergi lebih jauh dan penyelesaian ini dengan jarak lebih kurang 100 batu hanya tidak mencukupi. Anda mahukan hari penuh memandu jarak jauh kerana kenderaan tersebut digunakan untuk jarak jauh.
Tetapi mereka juga sering diparkir dan bentuk bukan aerodinamik yang besar adalah satu perkara yang baik untuk tenaga solar dalam keadaan tersebut. Seperti yang sering kita laporkan pada masa lalu, panel solar pada kenderaan elektrik kebanyakannya gimmick, tetapi RV seperti e-rumah mempunyai permukaan yang cukup sehingga ia mula menjadi kuasa yang besar dengan puncak pada 3 kW.