Anonim

Secara berturut-turut, percakapan 3 Oktober di antara CEO SpaceX Elon Musk dan pentadbir NASA Jim Bridenstine memuncak dalam pengumuman acara media 10 Oktober lepas di ruang pejabat roket SpaceX.
Terletak di Hawthorne, California, NASA mengatakan bahawa acara media akan mengikuti segera setelah Musk dijadwalkan memberikan Bridenstine lawatan ke kilang SpaceX. Ahli-ahli media akan dapat meminta Bridenstine, Musk, dan NASA angkasawan Bob Behnken dan Doug Hurley menyoal tentang pengalaman dan tonggak utama Crew Dragon yang dijumpai di atas langit.

Saya mempunyai panggilan telefon yang hebat dengan @elonmusk minggu ini, dan saya tidak sabar-sabar untuk melawat @SpaceX di Hawthorne Khamis depan. Lebih datang lagi!

- Jim Bridenstine (@JimBridenstine) 3 Oktober 2019

Mungkin yang paling ketara, berita acara media kejutan ini berlaku sedikit lebih seminggu selepas pentadbir NASA menerbitkan satu kenyataan yang aneh dan melintang secara dasarnya menyamai persembahan Starship awam Musk kepada kekurangan tumpuan syarikat di Crew Dragon dan Program Krew Komersial NASA (PKC). Seperti yang baru-baru ini dibincangkan mengenai Teslarati, kenyataan Bridenstine adalah nada tuli di terbaik dan delusi paling parah.

Kenyataan saya mengenai pengumuman @ SpaceX esok: pic.twitter.com/C67MhSeNsa

- Jim Bridenstine (@JimBridenstine) 27 September 2019

"Ironinya, meskipun secara harfiah menerima hampir tujuh kali pembiayaan sebanyak Crew Dragon dan Starliner, SLS dan Orion boleh dikatakan sama seperti - jika tidak lebih - tertunda daripada saudara komersil mereka. Maksudnya untuk melancarkan penerbangan ujian yang belum dibuang pada tahun 2017, kini tidak ada kemungkinan bahawa misi itu (dikenali ketika itu sebagai EM-1 dan kini sebagai Artemis-1) akan dilancarkan sebelum 2022, penundaan kira-kira setengah dekad. Kos program SLS / Orion baru-baru ini menjulang $ 30B, angka yang mungkin meningkat kepada ~ $ 40B sebelum ia telah melancarkan satu pelancaran. Pembiayaan itu, kira-kira satu pertiga telah pergi ke Boeing, kontraktor utama yang bertanggungjawab untuk Tahap Teras SLS yang terlewat secara NASA - penggalak oren yang digambarkan di atas.
Secara ringkasnya, jika Bridenstine benar-benar mengambil berat tentang mempertahankan "pelaburan pembayar cukai Amerika" lebih daripada mengutamakan kesucian mereka sebagai senjata politik, dia tidak akan dilipat seperti rumah kad di hambatan sedikit pun terhadap percubaannya untuk memusnahkan SLS / Orion kelewatan dan kelebihan kos, dan dia pasti tidak akan membuang nafas yang mengadu tentang apa yang CEO SpaceX atau tidak bercakap. "

Teslarati - 4 Oktober 2019

Seperti yang digambarkan dalam artikel di atas, majoriti komuniti spaceflight juga kecewa dengan komentar Bridenstine yang tidak seimbang, berpecah dan tidak perlu. Semasa persembahan Starship berjadual Musk kira-kira 24 jam selepas itu, dia telah ditanya beberapa kali mengenai pernyataan NASA dan jelas tidak bersetuju, walaupun dia membuat komennya sebagai sopan yang mungkin. Walaupun begitu, Musk sendiri dengan mudah mengakui kesedarannya tentang kepura-puraan kenyataan itu, pada satu ketika dengan sinonim membayangkan bahawa mungkin Bridenstine bermaksud mengatakan SLS, bukan Krew Komersial.

Letakkan apa yang anda lakukan dan tonton temubual CNN (@RachCrane + @jackiewattles) @elonmusk selepas pembentangannya malam tadi.
"Adakah Jim bercakap mengenai Commercial Crew atau SLS?"
LOL pic.twitter.com/SaS82K2Mri

- Robin Seemangal (@nova_road) 29 September 2019