Volvo telah menandatangani perjanjian bekalan berbilion dolar dengan dua pengeluar bateri utama dalam usaha untuk melancarkan usaha peralihan kenderaan elektriknya.
Syarikat kenderaan mewah Sweden telah berkontrak dengan CATL (Contemporary Amperex Technology Co Ltd) yang berpangkalan di China dan LG Chem di Korea untuk membekalkan bateri lithium-ion untuk armada kenderaan elektrik (EV) yang akan datang di bawah kedua-dua jenamanya sendiri dan di bawah sendi Polestar usaha dengan Geely. Volvo menjangka 50% daripada jumlah jualan globalnya yang terdiri daripada kenderaan elektrik menjelang 2025, dan perjanjian terbaru ini adalah pengantar terhadap gambaran yang lebih besar.
LG Chem sudah membekalkan bateri kepada kebanyakan jenama kereta terbesar di dunia, termasuk Volkswagen, Mercedes, dan Renault, dan merancang untuk meningkatkan keupayaan pengeluarannya pada 100 GWh setahun menjelang 2020 untuk memenuhi permintaan yang dipacu oleh perkembangan EV. CATL, sebaliknya, sudah menjadi pengilang bateri EV terbesar di China dan kilang terbarunya bertujuan untuk kapasiti pengeluaran 25 GWh setahun. Sebaliknya, Gigafactory Tesla 1 di Sparks, Nevada telah mencapai 35 GWh kapasiti dengan rakan kongsi bekalan bateri Jepun Panasonic, walaupun tahap itu masih teori. Output sebenar adalah sekitar 24 GWh setiap tahun.
Hubungan Tesla dengan Panasonic berbeza daripada hubungan pembekal tradisional yang mempunyai pembuat kereta lain dengan pengeluar bateri mereka, iaitu kerana mereka adalah rakan kongsi. Dengan cara ini, Tesla mempunyai bekalan bateri yang boleh dipercayai untuk mengeluarkan kenderaannya, dan Panasonic mempunyai pembeli yang dijamin. Apabila bekalan bateri dan kadar pengeluaran kereta dipadankan, kedua-dua syarikat mengalami situasi menang-menang, dan mereka boleh bekerjasama secara berkesan untuk memastikan hasil terbaik bagi kedua-dua pihak. Panasonic kini menghasilkan sel bateri 18650 yang digunakan dalam Model S dan Model X dan sel-sel 21700 yang digunakan dalam Model 3.
Keputusan Volvo untuk mengubah Polestar menjadi jenama berprestasi tinggi dan berdiri sendiri pada 2017, dan pelancaran puluhan Polestar 2 semua elektrik pada bulan Februari tahun ini secara rasmi meletakkan syarikat itu sebagai pesaing Tesla Model 3 secara langsung. Polestar 2 dilengkapi dengan dua motor yang menghasilkan lebih 400 hp dan menggerakkan kereta dari 0-60 mph di bawah 5 saat. Walau bagaimanapun, ini tidak cukup sesuai dengan prestasi Model 3 Performance 450 hp dan 0-60 masa 3.2 saat pada harga yang sama - kedua-dua kereta ditawarkan sekitar $ 60, 000.