Anonim

Tesla Semi sedang dalam perjalanan ke seluruh Amerika Syarikat untuk mengumpul data dunia nyata dan memperbaiki sistemnya sebelum dibebaskan tahun depan. Tesla nampaknya telah membawa Semi ke ujian untuk didorong pemandu profesional dan veteran auto 28 tahun Emile Bouret baru-baru ini juga, yang berjalan jauh dari pengalaman itu dengan penuh kagum.

Emile Bouret adalah pemandu ujian profesional yang telah bekerja dengan Tesla selama bertahun-tahun. Bouret adalah kawan rapat Tesla ketua pereka Franz von Holzhausen, dan dia telah diminta untuk menguji kenderaan syarikat dari Model S ke Tesla Roadster yang asal. Dia juga merupakan orang yang menjalankan ujian uji pada generasi Tesla Roadster semasa kenderaan itu dilancarkan November lepas.

Pemandu profesional baru-baru ini mengemaskini kemas kini pada Instagram tentang Tesla Semi, sambil memuji penggerak elektrik elektrik untuk kelajuan dan ketangkasannya, menyatakan bahawa prestasi trak itu hampir sama dengan saiznya. Kapten Bouret di jawatan Instagramnya menunjukkan bahawa dia sebenarnya mendapat beberapa tangan pada masa dengan elektrik lama.

Image
The Tesla Semi mendapat ujian didorong. [Kredit: Emile Bouret / Instagram]

"Blurring The Line | Edisi rakan sekerja - Saya sangat bernasib baik untuk melakukan apa yang saya lakukan & untuk bekerja dengan ramai orang yang berbakat. Seolah-olah mereka tidak dapat diabaikan, rakan sekerja yang tidak aktif yang saya dapat bekerjasama juga cenderung sangat mampu. Dan itu sudah tentu benar dengan yang ini, yang membuat penampilan mengejutkan di tapak kerja baru-baru ini. Untuk melihat perkara ini turun di jalan dengan senyap & dengan kelajuan dan kelincahan seolah-olah bertentangan dengan sesuatu saiznya membuatkan anda merasa seolah-olah anda tinggal di masa depan. Kickass sejuk & gila dalam ukuran yang sama … Tesla Semi. "

Tesla suka melonggarkan peraturan pasaran yang mengganggu. Apabila syarikat itu mula menjual kereta, model perniagaannya pergi dengan penjual, menggoncangkan idea tentang bagaimana kereta baru dijual. Apabila ia kelihatan seperti GA3 tidak mencukupi untuk membina 5, 000 Model 3 setiap minggu menjelang akhir Q2 2018, Tesla membina satu lagi barisan pemasangan di dalam struktur pokok di dasar kilang Fremont.

Kini, Tesla cuba memecah masuk ke pasaran lain yang telah masak untuk gangguan - industri trak Amerika - dan senjata pilihannya ialah Tesla Semi. The Tesla Semi, seperti CEO Elon Musk dan syarikat itu sendiri, telah menarik set sendiri orang-orang kafir dan pengkritik. Martin Daum, ketua trak Daimler, walaupun mencadangkan bahawa Tesla Semi menentang undang-undang fizik, memandangkan spesifikasi yang diumumkan oleh Musk. Jon Mills, jurucakap pembuat enjin Cummins Inc., sebahagian besarnya menolak trak elektrik dan peluangnya di pasaran jarak jauh, memetik permintaan yang lemah.

Itu tidak berhenti Tesla daripada menolak Semi, walaupun. Sejak beberapa minggu kebelakangan ini, banyak penampakan Semi telah dilaporkan di seluruh Amerika Syarikat, dan pada masa ini, kenderaan itu dilihat melawat beberapa syarikat yang meletakkan pra-pesanan untuk penggerak lama. Antaranya ialah UPS, JB Hunt, dan Sistem Pengurusan Pengangkutan Ruan, yang kesemuanya berkongsi semangat mereka untuk trak dalam talian.

Sama seperti kenderaan Tesla lain, Semi direka bentuk untuk menjadi penggerak lama yang boleh didorong dengan baik. Ini adalah tanda niaga semua kereta elektrik Tesla sehingga kini, kerana Model S, Model X, dan Model 3 semuanya dipuji untuk perjalanan dan memandu mereka. Kenderaan itu sendiri mungkin menarik kritikan terhadap reka bentuk mereka (seperti Pintu Falcon Wing Doorman Model X yang sangat besar dan kualiti buatan model Model 3 yang pertama), tetapi apabila ia berkaitan dengan pemanduan dan prestasi, kereta elektrik Tesla biasanya dilalui dengan warna terbang.