Anonim

Pembina jurulatih Belanda, RemetzCar mengetepikan versi Brake Shooting Model Tesla S pada hari Selasa, melancarkan kereta api elektrik berwarna-warni, yang diubahsuai di London.

Reka bentuk Tesla yang dibina khas berasal dari studio pereka kereta berusia 33 tahun Niels van Roij, yang mengetuai pasukan yang bekerja untuk menukar Model S menjadi brek penggambaran. Dalam temu bual dengan Autocar UK, van Roij, yang kini menjalankan studio reka bentuknya sendiri, bercakap tentang penukaran Model S, perjalanannya dari konsep ke realiti, dan pemikirannya tentang Model Brake S Model Qwest Norfolk, yang diumumkan awal tahun ini .

Menurut van Roij, projek Brake Model S Brake itu bermula apabila ia mendapat pembiayaan dari Floris de Raadt, seorang usahawan Belanda dengan semangat untuk menembak brek. Pereka berusia 33 tahun itu menyatakan bahawa Raddt gembira dapat membiayai projek itu. Memandangkan minat Raadt terhadap teknologi baru, bagaimanapun, kenderaan asas itu harus menjadi Tesla.

"Teknologi maju adalah apa yang membuatnya semak - itulah sebabnya ia harus menjadi Tesla. Dia mahu menandakan bahawa kita pada awal era baru, "kata van Roij.

Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar] Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar] Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar] Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar] Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar] Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar]

Seperti yang dicadangkan oleh Raadt, van Roij akhirnya bekerjasama dengan RemetzCar, sebuah firma automotif yang mengkhususkan diri dalam membina kereta yang diregangkan untuk keluarga diraja Belanda. RemetzCar bukan orang asing kepada Teslas, sama ada syarikat itu telah merancang sebuah model kereta api di masa lalu. Menurut RemetzCar di laman web rasminya, penukaran itu sendiri melibatkan pembuatan panel badan aluminium baru untuk pinggul yang dilanjutkan, c-pillar baru, bentuk bumbung di bahagian belakang dan meterai tetingkap yang diubah suai. Lampu brek ketiga, penyapu belakang yang tersembunyi, dan acuan krom tersuai juga dicipta untuk kenderaan itu.

"Pelanggan tahu mereka dan mencadangkan mereka. Mereka mempunyai kemahiran untuk melakukan segala-galanya dengan tangan, dari memukul aluminium menjadi bentuk untuk bekerja dengan kaca untuk mencapai bentuk bumbung yang besar. Segala yang kami tambahkan adalah ukiran; Tiada apa-apa yang ada untuk itu, "katanya.

Selepas projek selesai, kenderaan elektrik yang telah diubahsuai telah dipisahkan sebagai RemetzCar Model S SB. Menurut van Roij, mereka merancang untuk membina 20 unit Model S Shooting Brake, walaupun dia telah menyatakan bahawa mereka mungkin boleh membuat sebanyak 30 jika kenderaan itu terbukti popular.

Majalah Octane, yang hadir semasa majlis pelancaran kenderaan di London, baru-baru ini mengumumkan harga penukaran brek RemetzCar. Menurut penerbitan automatik yang berpangkalan di UK, kos penukaran bermula sekitar £ 80, 000 ($ 107, 000) di atas Model S, yang bermula pada $ 74, 500 untuk versi dasar 75D.

Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar] Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar] Brek Penembak Model Tesla RemetzCar. [Kredit: RemetzCar]

RemetzCar Model S SB bukanlah jenis brek yang pertama. Kehormatan itu berlaku kepada syarikat selepas pasaran UK, Qwest Norfolk, yang menamatkan penukaran Model S pada awal tahun ini. Seperti yang kita nyatakan pada laporan sebelumnya, penukaran Qwest bermula pada $ 84, 000, menjadikannya lebih daripada $ 20, 000 lebih murah daripada versi RemetzCar. Untuk harga yang lebih tinggi, bagaimanapun, brek penembak RemetzCar termasuk kerja semula lengkap dalam model Model S ', tidak seperti kenderaan Qwest, yang pedalamannya kebanyakannya stok. Tidak seperti brek menembak Qwest, yang juga dibina untuk memaksimumkan ruang bagasi, Raadt menyatakan dalam siaran pers syarikat bahawa RemetzCar Model S SB direka untuk menjadi sporty dan elegan.