Anonim

Palam EV Setelah melengkapkan pengalaman Tesla Supercharger pertama saya, lawatan seterusnya saya adalah mencari dan menggunakan stesen pengisian kenderaan elektrik (EV) awam. Terdapat beberapa jenis plag, kabel dan penyesuai EV, tetapi yang paling biasa di luar dunia Tesla adalah palam J1772, yang mampu mengecas pada 80A / 240V walaupun kebanyakan caj pada 30A dan 200V (6kW).

Menyambung Tesla ke Palam J1772

j1772 penyesuai Tesla termasuk penyesuai untuk J1772 jadi tidak perlu menggunakan penyambung mudah alih sejagat (UMC). Memasang penyesuai J1772 ke dalam plag akan membolehkan anda memasukkan terus ke dalam Tesla. Memasang mereka bersama adalah lurus ke hadapan dan hanya boleh dilakukan dengan cara yang salah. Ikuti langkah mudah ini untuk mencabut plag apabila pengisian selesai:

  1. Hentikan pengecasan (dari 17 "skrin)
  2. Buka port caj
  3. Dapatkan kabel caj oleh penyesuai (bukan oleh J1772 / kabel) dan tarik keluar
  4. Pisahkan penyesuai anda dari kabel J1772
  5. Letakkan kabel J1772 kembali ke pengecas awam

Mencari Pengecas EV Umum

Chargepoint Terdapat banyak cara hebat untuk mencari pengecas yang tersedia seperti melalui Recargo, PlugShare dan Chargepoint. Chargepoint mempunyai rangkaian lebih daripada 17, 000 pengecas yang kebanyakannya adalah "Tahap 2, J1772" yang dikenakan pada 6.6 kW.

Pengecas Chargepoint boleh digunakan untuk yuran kecil melalui gaji semasa model pergi atau melalui kad keahlian. Mendaftar untuk Chargepoint adalah salah satu tugas pra-penghantaran yang saya lakukan sebagai cara untuk menguji penguna EV awam serta menguji kad keahlian saya.

Satu kesan yang sangat baik dengan mempunyai stesen Chargepoint adalah bahawa ia adalah cara untuk perniagaan kecil untuk menjana pendapatan tambahan sambil mencari hijau. Stesen-stesen biasanya terletak di kawasan kepadatan tinggi seperti pusat membeli-belah, kedai runcit dan lokasi restoran.

99er w / Chargepoint