Ia masuk akal untuk Porsche untuk melompat peluang untuk membina kereta elektrik sendiri. Selepas menghasilkan hibrid plug-in (PHEV) 918 yang menakjubkan, akan menggunakan pengalamannya untuk bersaing dengan Tesla Motors?
Apabila berhadapan dengan pengalaman dan gaya hidup, Porsche adalah salah satu daripada pembuat kereta yang jarang dapat menuntut budaya yang kuat di sekeliling produk mereka. Cover pelanggan Porsche adalah luas dan berbeza dari peminat automotif tempatan anda kepada siapa yang di Hollywood, pelanggan Porsche pelbagai. Selepas syarikat membangunkan 918 PHEV yang luar biasa dengan banyak kegilaan, ia menjadi alasan ia telah belajar cukup tentang kenderaan elektrik (EV) untuk membuat sendiri. Sekurang-kurangnya, semua pembuat kereta Jerman, Porsche akan menjadi pertaruhan terbaik untuk pertandingan yang jelas kepada Tesla.
Kita akan kecewa tidak menyebut bahawa kereta pertama Porsche adalah elektrik, kembali pada tahun 1897. Untuk menjadi lebih jelas, kereta pertama Ferdinand Porsche adalah elektrik dan yang kedua adalah hibrid. Ia pada asasnya idea dengan enjin pembakaran dalaman (ICE) mengaitkannya. Fast-forward 117 tahun kemudian, dan syarikat itu sepatutnya bersedia untuk kembali ke elektrik.
Sumber imej: Porsche.com
Porsche adalah burung ganjil. Memulakan kehidupan komersilnya dengan reka bentuk yang tidak stabil yang tidak sempurna, meletakkan enjin di belakang gandar belakang tentu memerlukan beberapa slaid hebat yang datang dari lengkung dengan penuh semangat. Tetapi selama beberapa dekad, reka bentuk itu begitu halus, walaupun melalui penggunaan elektronik yang banyak untuk membuat siri 911 salah satu kereta yang paling serba boleh di dunia. Nenek anda kepada Sebastian Vettel boleh memandu dan tidak bosan.
Namun, ramai yang akan mempertimbangkan Mercedes dan BMW untuk menjadi persaingan langsung yang lebih baik kepada Tesla. Kami, bagaimanapun, mempunyai masa yang lebih sukar untuk melihat bagaimana kereta petrol mereka, atau bahkan hibrid. Mereka sangat berbeza, bukan hanya dari segi reka bentuk, tetapi mengikut definisi. Selain itu, kenderaan elektrik BMW dan Mercedes masih kecil, dan sudah tentu tidak ada padanan untuk sedan Model S. Mercedes mungkin mempunyai gaya hidup tertentu yang berkaitan dengan jenama itu, dan BMW mempunyai budaya yang kuat di belakangnya, tidak seorangpun yang mempunyai perasaan Tesla Motors, bahawa gabungan permulaan moden memenuhi prestasi impian harian yang liar.
Porsche akan menjadi persaingan hebat. Ia mempunyai program perintis tiga tahun dengan tiga prototaip Boxster E. Mereka memakai dua motor elektrik pada setiap gandar menghasilkan gabungan HP 240 dengan tork 398 Lb-ft, yang melancarkannya dari 0 hingga 62 mph dalam 5.3 saat. Walau bagaimanapun, kami tidak tahu banyak, jika ada apa-apa konkrit mengenai bagaimana dan bila syarikat akan membina EV yang tersedia secara komersil. Beberapa ekstrapolasi yang boleh kita buat adalah bahawa Porsche elektrik akan bertujuan untuk prestasi, sesuatu yang pembeli Porsche akan mengharapkan.