Anonim

Seperti tembakan raksasa perak gergasi dari senapang sehingga 800 batu sejam, Elon Musk memperkenalkan rancangan Hyperloop yang menjanjikan untuk mengangkut orang (dan kereta) di seluruh California lebih cepat daripada kereta api peluru - dan pada sebahagian kecil daripada kos.

Musk akhirnya melancarkan konsep rasmi Isnin petang Image , kepada media yang baik untuk memperkenalkan pengenalan Segway, selepas menggoda idea sesuatu yang magnetik yang digerakkan untuk tahun yang lalu

Disebut Hyperloop, ia akan membawa pod yang ramping yang bergerak dalam tiub tekanan rendah yang hampir tidak terhalang. Jagung akan berlegar pada kusyen udara, terapung di atas ski nipis aloi logam adat; udara yang disedut dari pengambilan di depan kapur akan dimampatkan dan dikeluarkan di bawah untuk melepaskannya di atas lengan logam tiubnya. Electromagnets akan mengetepikan kraf ke hadapan pada kelajuan tinggi - sesetengah akan mengatakan "kelajuan yang menggelikan, " dalam kata-kata filem klasik "Spaceballs."

Bunyi gila? Itulah yang dikatakan Daryl Oster juga.

"Pada mulanya saya fikir, ya, ini adalah perkara paling gila yang pernah saya dengar, " kata Oster, CEO syarikat California ET3 Image , memberitahu Fox Business.

Dia bercakap tentang konsep umum pengangkatan magnet, namun itu dan gagasan Musk tidak begitu banyak yang diambil. Sesungguhnya, syarikat Oster sudah bekerja keras untuk membuat kerja konsep yang serupa.

Encik Oster, memenuhi pertandingan itu.

Musk adalah genius uber-brainy yang mencipta PayPal, ruang angkasa yang diswastakan melalui SpaceX dan akhirnya membuat kereta elektrik menjadi daya komersil melalui syarikatnya Tesla Motors. Dalam catatan blog di laman web syarikat kereta itu Image , dia terperinci konsep itu - selepas malam yang panjang dihabiskan dotting saya dan melintasi T.

Ia dilahirkan dari kekecewaan di rancangannya untuk membina kereta api peluru yang dia panggil salah satu yang paling mahal per batu dan salah satu yang paling lambat di dunia.

"Ia hebat untuk mempunyai alternatif untuk terbang atau memandu, tetapi jelas hanya jika ia sebenarnya lebih baik daripada terbang atau memandu, " tulis Musk. Konsep Hyperloop adalah pilihan itu, katanya, mod pengangkutan kelima selepas pesawat, kereta api dan kereta (dan bot).

Beliau memperincikan konsep Hyperloop dalam PDF yang mengiringi pos blognya Image , yang meneroka keseluruhan konsep, dari tiang konkrit ke panel solar yang akan menggerakkan sistem. Dia juga memasukkan bilangan penumpang setiap pod (28) dan anggaran kos tiket satu arah ($ 20 - tidak buruk). Sesungguhnya, Musk membayangkan satu sistem yang agak dapat mengekalkan diri sendiri.

"Hyperloop boleh menghasilkan jauh lebih banyak daripada tenaga yang diperlukan untuk beroperasi, " tulisnya, terima kasih kepada panel solar yang melapisi bahagian atas tiub keluli.

Oh, dan satu lagi perkara: Tidak ada ledakan sonik dengan Hyperloop. Menurut "Businessweek, " yang mewawancarai Musk menjelang pengumumannya, pods dapat secara teori bergerak dengan kecepatan tinggi tanpa melanggar halangan bunyi.

"Pod boleh bergerak di bawah kelajuan bunyi berbanding udara, " kata Musk.

Selepas semua gembar-gembur, bagaimanapun, Hyperloop masih hanya udara panas. Musk secara terbuka menyatakan bahawa dia terlalu sibuk untuk meneroka konsep itu sendiri, sebaliknya melepaskan idea itu ke dalam domain awam untuk melihat apa yang orang lain akan lakukan dengannya. Terserah kepada Oster dan lain-lain untuk menjadikan idea menjadi realiti.

Dan bagi pihaknya, Oster percaya pengangkutan "maglev" sangat nyata.